Балка дверная задняя верхняя внешняя, D13-01

Задняя верхняя внешняя балка дверная представляет собой силовой профилированный стальной элемент верхнего пояса дверного портала морских и железнодорожных контейнеров стандарта ISO. Балка располагается снаружи над распашными дверями контейнера, жестко связывая верхние угловые фитинги и вертикальные угловые стойки задней торцевой рамы. В паре с внутренней балкой (DOOR HEADER, LOWER D13-03) она образует замкнутую высокопрочную коробчатую балочную конструкцию верхнего портала, эффективно воспринимающую продольные растягивающие и диагональные скручивающие нагрузки при движении и многоярусном штабелировании тары. Ступенчатый Z-образный профиль с перепадом 25 мм и радиусом гиба R4 выполняет роль наружного водоотводного козырька над дверным проемом, защищая верхний резиновый уплотнитель створок от прямого затекания дождевой воды, и служит жесткой опорной базой для приварки заднего края кровельного листа крыши. Изделие изготавливается из легированной стали Corten, обладает отличной свариваемостью и повышенной стойкостью к атмосферной коррозии в условиях морского климата.

Обратите внимание: при монтаже необходимо строго выдерживать прямолинейность и горизонтальный уровень по всей длине 2400 мм во избежание деформации кровельного листа и заклинивания створок ворот.

Преимущества

• Коробчатая прочность: при сварке с внутренней балкой формирует монолитную несущую балку, исключающую провисание крыши над широким дверным проемом.
• Надежная защита от осадков: геометрия внешнего козырька отводит воду от верхнего уплотнителя, сохраняя абсолютную сухость внутри контейнера.
• Коррозионная стойкость стали Corten: легированный состав создает плотный оксидный слой, препятствующий развитию коррозии в морской среде.
• Точная заводская штамповка: идеальные размеры полок обеспечивают плотное сопряжение с гофрами панелей крыши и равномерное распределение сварного шва.
• Высокая ремонтопригодность: позволяет заменить деформированную наружную балку без необходимости полной переварки всей дверной рамы.

Сферы применения

• Серийное производство морских сухогрузных контейнеров 20, 40 и 45 футов Standard (Dry Van) и High Cube.
• Восстановительный и капитальный ремонт поврежденных дверных порталов и кровельных свесов в контейнерных депо.
• Ремонт и модернизация распашных створок и порталов в контейнерах с открывающимся верхом (Open Top).
• Изготовление модульных бытовок, мастерских, складских комплексов и технологических контейнеров-укрытий.

Размеры

Характеристики

• Единицы измерения
  шт
• Вес (г)
  22000
• Артикул
  D13-01
• Материал
  Сталь
• Штрих код